国内氢能领域“开荒”忙，日韩欧美也盯上了这块“香饽饽”

　　7月6日，国内首座MW级氢能综合利用示范站在安徽六安投运，采用质子交换膜水电解制氢技术，清洁零碳，也是我国首次实现MW级“制氢-储氢-氢能发电”的全自主知识产权技术贯通。同期，国家电投成立氢能“立异工作室”，主动承接长江氢能小组“一带两端三代替+环保”长江经济带生态动力走廊发展构想。
 

　　在政策引导下，由大型央国企牵头，我国正不断在氢能领域中“开疆拓土”，推进相关技术与项目落地。而目前，出于种种因素考虑，全球能源结构正在向以清洁能源为主的新型能源系统转变，氢能显然已经成为全球各国能源战略的重要组成部分。
 

　　日本
 

　　日本将氢能研发重点放在了交通运输领域，包括巴士、卡车、列车、飞机等。早在2014年，丰田就已向市场推出了首款氢能车“未来”，并于2018发布了第二代产品。本届北京冬奥会上所使用的氢燃料电池车也有一部分来自丰田。
 

　　其在政策层面亦大力支持氢能发展，于2022年初公布新版《氢能与燃料电池路线图》，旨在提高能源结构中氢能的使用占比。
 

　　韩国
 

　　近日，现代汽车、SK、POSCO等韩国企业主导成立的“韩国氢能商业峰会”，正式宣布成立一支氢能基金，规模约5000亿韩元(约合25.6亿元人民币)。据介绍，该基金将用于活跃氢能领域投资，带动韩国的氢能生产、流通、储存基础设施建设及关键技术研发。
 

　　其中现代汽车的氢能业务开展不可谓不快。2022年，其在广州建设了首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——HTWO广州，并计划在年底将氢燃料电池车型NEXO大力推向中国市场。
 

　　欧洲
 

　　国际能源公司壳牌宣布，将开始在荷兰建造一座可再生氢气厂。该工厂计划于2025年投入运营，目标是成为欧洲最大的可再生氢气厂。在欧洲投资氢能，大概率与欧盟此前通过的“REPowerEU”能源计划有关。该计划提到，欧洲各国拟投资2100亿欧元，减少化石能源消费，快速推动欧洲清洁能源转型。
 

　　在氢能发展方面，欧盟到2030年将实现可再生制氢产量1000万吨和进口1000万吨的目标，并将为“清洁氢能联合行动计划”提供2亿欧元资助，实现“氢谷”数量翻倍，并在地中海、北海地区和乌克兰建立3个氢进口走廊。
 

　　美国
 

　　2020年，美国发布《氢能项目计划》，提出未来10年及更长时期氢能研究、开发和示范的总体战略框架。截至2021年6月，美国已有17兆瓦的电解制氢项目在运营，输氢管道容量为1.4吉瓦，另外还有120兆瓦正在早期开发阶段。
 

　　2022年6月，美国再投资80亿美元用于建设大型区域性清洁氢能中心，以加速其国内包括电解槽、燃料电池和铂族金属在内的五项关键能源技术的生产，以加快清洁能源经济的发展。
 

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