5月22日,在澳门举行的BEYOND国际科技创新博览会上,宁德时代董事长曾毓群透露,在电动飞机领域,宁德时代正在进行合作开发,“我们需要从小飞机开始尝试,从1吨飞机一直到8.8吨飞机。目前我们已在试飞4吨飞机。”而曾毓群同样指出,“达到商用程度需要8吨以上飞机,因此我们仍需继续努力推进,预计2027、2028年有望推出应用。”
投资飞行器
电池,宁德时代早有行动。2023年上海车展上,宁德时代发布了旗下最前沿的电池技术——凝聚态电池,可应用于航空领域。据了解,这款凝聚态电池的能量密度提升到了 500Wh/kg,这不仅意味着与当下在电动汽车
动力电池领域250Wh/kg的水平提升了两倍,更意味着它满足了支线客机的能量密度要求,对于600-1200km航程的航空用途来说,电动化成为可能。
与此同时,宁德时代还称已经在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。2023年7月,其携手中国商飞、上海交大成立商飞时代(上海)航空有限公司,新公司经营范围含民用航空器零部件设计和生产、民用航空器(发动机、螺旋桨)生产、电池销售等。
工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》提出,到2030年,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿元级市场规模。